A वायवीय काउंटरबॅलन्स क्रेनहे एक वायवीय हाताळणी उपकरण आहे जे जड वस्तू उचलण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी संतुलन साधण्यासाठी जड वस्तूचे गुरुत्वाकर्षण आणि सिलेंडरमधील दाब वापरते. सामान्यतः वायवीय संतुलन क्रेनमध्ये दोन संतुलन बिंदू असतात, जे जड भार संतुलन आणि भार संतुलन नसणे. जड भार संतुलन म्हणजे बॅलन्स क्रेनवर जड भार असताना संतुलन स्थिती असते आणि बॅलन्स क्रेनवर कोणताही भार नसताना नो लोड बॅलन्स ही बॅलन्स स्थिती असते. बॅलन्सिंग स्थिती काहीही असो, ग्रिपर विश्रांती घेतो, जेव्हा वजन किंवा ग्रिपर उचलण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी फक्त खूप कमी बाह्य शक्तीची आवश्यकता असते. वायवीय संतुलन क्रेनच्या या तत्त्वाचा वापर करून, ते कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि कामगारांची श्रम तीव्रता कमी करू शकते. शिवाय, वायवीय संतुलन क्रेनमध्ये एक साधी रचना, काही घटक, कमी किंमत असते आणि ती कठोर कामकाजाच्या परिस्थितीत वापरली जाऊ शकते.
वायवीय यंत्राचा मुख्य घटकबॅलन्सिंग क्रेनहा एक मोठा प्रवाह, मोठे उत्सर्जन, उच्च अचूकता असलेला वायवीय दाब कमी करणारा झडप आहे, हा दाब कमी करणारा झडप वजनाच्या स्थितीच्या अचूकतेशी, वजन हलविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या बाह्य शक्तीच्या आकाराशी, वजन हलविण्याच्या गतीशी थेट संबंधित आहे.
दोन पायलट प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह इनलेट प्रेशर मेन लाईनमधून घेतले जातात, जे अनुक्रमे हेवी लोड बॅलन्स आणि नो लोड बॅलन्ससाठी पायलट व्हॉल्व्ह म्हणून वापरले जातात. दोन पायलट गॅसेस टू-वे थ्री-वे रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हमध्ये जातात, जे हेवी लोड बॅलन्स आणि नो लोड बॅलन्समध्ये स्विच करण्यासाठी वापरले जाते. रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हनंतर, पायलट गॅस गॅस-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हमध्ये जातो आणि गॅस-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हचा आउटलेट प्रेशर संबंधित पायलट प्रेशरइतका असतो. मेन लाईनमधून गॅस गॅस-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हद्वारे डिप्रेशराइज केला जातो आणि नंतर सिलेंडरमध्ये जातो, जो गॅसने भरला जातो आणि पिस्टन वर येतो, अशा प्रकारे वजन वाढते.
जेव्हा वजन उचलले जाते आणि विश्रांती घेतली जाते, तेव्हा जड भाराचे संतुलन साधले जाते, तेव्हा हे संतुलन तोडण्यासाठी फक्त एक लहान बाह्य शक्ती आवश्यक असते आणि ती सहजपणे उचलता किंवा कमी करता येते. वजन खाली खेचण्याचे उदाहरण म्हणून घ्या, जेव्हा बाह्य शक्ती वापरून खाली खेचले जाते, तेव्हा सिलेंडरमधील पिस्टन खाली सरकतो, नंतर सिलेंडरमधील दाब वाढतो आणि सेट दाबापेक्षा जास्त होतो (हा सेट दाब म्हणजे बॅलन्सवरील दाब), गॅस-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हच्या डिस्चार्ज पोर्टमधून अतिरिक्त दाब सोडला जाईल. अशा प्रक्रियेचा परिणाम असा होतो: पिस्टन (वजन) एका विशिष्ट स्थितीत येतो आणि स्थिर असतो आणि सिलेंडरमधील दाब मागील समतोल दाबाकडे परत येतो. उलट, सिलेंडरमधील दाब संतुलन तोडण्यासाठी वजन वर उचलणे ही एकच गोष्ट आहे, वगळता गॅस उलट दिशेने (सिलेंडरपासून एअर-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हच्या एक्झॉस्ट पोर्टपर्यंत) वाहतो आणि दुसरा सकारात्मक दिशेने असतो (हवा-नियंत्रित प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह सिलेंडरमध्ये वाहतो).
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-२७-२०२१